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ITAV助“青春傳騎”騎行組織川藏線騎行
更新時(shí)間:2013-5-27 15:48:02 。 編輯:溫情 )    【 】     手機(jī)訪問


前言: 由ITAV、齊洲信息聯(lián)合冠名及贊助的“青春傳騎”騎行組織川藏線騎行活動(dòng),5月20日,正式拉開序幕。

  【音響網(wǎng)資訊】

由ITAV、齊洲信息聯(lián)合冠名及贊助的“青春傳騎”騎行組織川藏線騎行活動(dòng),5月20日,正式拉開序幕。

2013年5月20日,

70、80后的我們尋找已逝的青春,

用不同的方式喚醒自己,

我們都選擇了騎行,

為了不讓自己將來后悔,

決定再瘋狂一把,

我們選擇了川藏線,

成都——拉薩,

我們來了,

70,80,

青春傳騎!

他們給自己找到了一個(gè)響亮的理由,這些個(gè)家伙——左魏斌,中汪建明,右路人甲(專事送站,打醬油的活)——就匆匆上路了!扒啻簜黩T”在編組員30名,各位,隊(duì)伍稀拉了點(diǎn)吧,我也這么感覺。但是,他們是進(jìn)藏,由川進(jìn)藏。沿318國道從成都至拉薩全程2154公里,共需翻越海拔5000米以上的高山2座,4000米以上的高山9座,全程騎行要25天左右,平均每2天就要翻一座高山。所以,30人的隊(duì)伍,嘩啦一下就剩下了兩位——真的勇士,好在,組員彭亞勇已經(jīng)到了八宿。

我一直堅(jiān)持用崇拜的眼神讀這張前輩們留下的“川藏線沿線海拔簡要立面圖”。

進(jìn)藏途中從東到西依次翻過折多山、海子山、色季拉山、米拉山等11座海拔在4000米以上的險(xiǎn)峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河,路途艱辛且多危險(xiǎn),但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

夢開始的地方——成都

5月20日,進(jìn)藏隊(duì)伍抵達(dá)成都(上海-成都,火車),就地休整并補(bǔ)給。逛公園、跑小妞,各種花鳥蟲魚,各種腐敗,有圖為證:

我那個(gè)心涼呢,真擔(dān)心這兩個(gè)家伙迷失在花叢中,完全忘記了自己來干嘛來著,好在魏斌最后補(bǔ)了張圖回來。

夜宿成都,一夜無語。

D1(5月21日),成都(海拔512)-雙流-新津-邛崍-名山—雅安(海拔641),水泥路,148km,總里程:148km。

D1傳回來的第一張圖,說好的水泥路,這哥們?更讓我心驚的是緩小上坡,推著走?下面的才是正道:

忘了說明的:成都出發(fā),整編了兩位廣西騎友進(jìn)來,變成了4人小編隊(duì)。

由成都到雅安,海拔落差細(xì)微,148km一天路程,強(qiáng)度一般,但高溫,魏斌出現(xiàn)略微中暑癥狀。

18:20,廣西一隊(duì)友抽筋。建明拉得太快了,得悠著點(diǎn)。

魏斌緩下坡的風(fēng)采,那個(gè)春風(fēng)蕩漾……

茶馬古道,已經(jīng)被涂抹得不成樣子了。

同一天,青春傳騎第二波環(huán)青海湖騎行活動(dòng)開始籌劃。

D2(5月22日),雅安(海拔641)-飛仙鎮(zhèn)-天全(海拔848)―新溝(兩路鄉(xiāng),海拔1310),水泥路,86km,總里程:234km。

傳騎—魏斌(422702547) 23:14:42

剛到新溝。崩潰了!

80多公里,多上坡,幾近崩潰。抽筋的哥們,被留在了天全。

D3(5月23日),新溝(兩路鄉(xiāng),海拔1310)―二朗山隧道(海拔2170)-瀘定(海拔1330) :水泥路:57km,總里程291km。

11:49,建明到達(dá)二郎山隧道口,余下二人還在山腳猛灌紅牛。

12:38,魏斌翩翩而來。

淡定哥,就此誕生。

意志哥,同步誕生。

有一句話是這么說的:進(jìn)藏路上,什么體力、耐力都是浮云,拼的就是意志。因?yàn)槠鋸?qiáng)度,非一般的身體素質(zhì)所能承受得了的。但是,信鐘哥的,都掉溝里去了。

進(jìn)藏前三個(gè)月的體能鍛煉必須開始,每周2次以上3000~5000m跑步訓(xùn)練,周末堅(jiān)持100公里左右的長途騎行是必須且必要的。三分之一的體能準(zhǔn)備、三分一的裝備準(zhǔn)備、三分一的意志力量,我們才可以成功騎行進(jìn)藏。

建明淡定,是因?yàn)轶w能足夠,魏斌還沒有掉隊(duì),是意志的結(jié)果。

17:06,抵達(dá)瀘定,夜宿“單車騎行之家”!白∷20元/人,可洗澡、洗衣,條件不錯(cuò)!边@是前輩們路書中的原話,可見川藏路上的艱辛。就這么破落的旅館,能洗澡、洗衣,大家就心滿意足了。

 

瀘定因?yàn)o定橋而出名,這座因當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋而聞名于世的鐵索橋是瀘定必去的地方,瀘定橋下,就是大渡河了。

所以魏斌適時(shí)就出現(xiàn)在瀘定橋上。

所有熱愛騎行的心中都有一個(gè)夢,那就是騎車去西藏。追求的是人生的一種存在感。有一天,要離開這個(gè)世界的時(shí)候,回首往事,我在二郎山存在過,我在大渡河存在過,我在瀘定橋存在過……這就是最大的自豪,而不是忙忙碌碌終其一生,朝九晚五終其一生,追名逐利終其一生。

一個(gè)電視劇說過這樣一句話:如果做一件事情事前,總考慮該不該做,那么~這件事你根本不需要去做~~。所以,如果你正在考慮到底該不該走一次川藏,我保守的估計(jì)有七成人,一年以后還是這樣的想法~~一年以后還是這樣....一年以后....以后,就沒有機(jī)會(huì)了。所以各位,2014年5月,相約老鐘一起進(jìn)藏。

號(hào)外的消息,今天,環(huán)青海湖計(jì)劃,一部分廣州的車友開始報(bào)名加入進(jìn)來,端午節(jié),我們相約青海湖。

留在天全的騎友,D4搭車到康定,與騎行的三人會(huì)合。所以,明天,康定。貌似,天下雨,未知明天能不能走。川藏線上真正的挑戰(zhàn)是從D4的下瓦斯開始,所以,一切才剛剛開始。

【未完,D4再見】


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